Le langage PYTHON permet de développer des outils afin d'automatiser les tâches redondantes et d'investir ainsi le temps économisé dans des analyses à plus forte valeur ajoutée.

La combinaison entre les bases de données et les systèmes d'information géographique présente de nombreux avantages. Elle permet notamment de bénéficier de temps de traitements plus faibles, d'outils d'analyse spatiale performant et d'une gestion des données et des utilisateurs facilitée.

L'utilisation d'outils tels que des carnets de terrains permettent aujourd'hui de relever et mettre à jour de l'information géographique directement sur le terrain. Les stations totales et prismes permettent quant à eux de relever avec une précision centimètrique les objets géographiques afin de réaliser des plans projets ou des plans de recollements.

Les outils de CAO / DAO tels que Autocad ou Covadis permettent d'exploiter les données issues des relevés terrains. Ces outils permettent aujourd'hui de créer des fonds de plans précis, notamment dans le cadre de la cartographie des réseaux souterrains. Ils permettent également de réaliser des coupes et profils topographiques ainsi que des vues 3D pour appuyer les projets.

La compagnie JSPL inc, qui désire exploiter le produit numérique gratuit OpenStreetMap (OSM) pour réaliser divers mandats cartographiques se questionne sur la qualité de ce produit. Dans ce sens, cette étude vise à mettre en place une gestion de projet destinée à vérifier la complétude et l'exactitude de l'information disponible. La réalisation du projet en lui même a été effectuée par des étudiants de l'université Laval de Québec.

Aujourd'hui en poste en tant que responsable SIG, je travaille en collaboration avec l'ensemble des services dans une démarche transversale. J'assure d'une part l'administration du SIG, qui vise à maintenir l'intégrité, la qualité et la disponibilité des données.
D'autre part, je développe des applications métiers destinées aux services urbanismes, voirie, et bâtiment. Cette situation me permet d'oeuvrer dans des champs d'applications diversifiés tels que l'instruction des sols, du cadastre, du mobilier urbain, des réseaux secs et humides, de l'environnement, de la topographie, de la gestion des risques ou encore du bâtiment.

Mon travail au sein du Conseil Général de l'Isère a consisté au développement d'outils d'analyse spatiale dans l'optique d'optimiser le réseau de transport départemental Transisère tout en composant avec un budget contraint.
L'utilisation de l'analyse spatiale pour croiser des données telles que les enquêtes ménages déplacements, la billetique, l'offre de transport et les données sociospatiales ont permis de produire des livrables cartographiques et statistiques. Ces données ont également été intégrées dans un outil SIG permettant aux agents du Conseil Général de mener des analyses plus ciblées pour appuyer les études qu'ils mènent à bien.

Les outils SIG ont permis au Conseil Général de L'Isère d'appuyer sa réflexion sur l'identité et le devenir du "Nord-Isère", territoire situé entre Grenoble et Lyon.
Un diagnostic territorial reposant sur l'analyse dynamiques à l'oeuvre (démographie, économie, transport...), sur l'inventaire des organisations institutionnelle ainsi que sur des enquêtes auprès des habitants ont permis de cadrer le territoire, puis une étude prospective a permis de faire émerger les scénarios d'évolution du territoire à court et moyen termes.

Cette mission avait pour but de créer des représentations cartographiques dans le but de venir appuyer un diagnostic des pratiques agricoles réalisé par le bureau d'étude Domelio sur le territoire du Châlon. Ce travail a principalement reposé sur la mise en forme de données sous Arcgis, puis d'une mise en page sous Illustrator.
Le recours aux outils d'analyses spatiales ont également été mobilisés dans une moindre mesure (calcul de pente, fusion de raster...). Le résultat a ensuite été intégré à un atlas cartographique.

Ce travail réalisé au sein de la marine nationale avait d'une part pour objectif de mettre à jour et optimiser une base de données de sites de débarquements, au nombre d’un millier à l’échelle mondiale. D'autre part, interface SIG pour faciliter l’exploitation de l’information a été mise en place, permettant notamment d'accéder à des fichiers externes (.doc, .ptt…) par une entrée géographique.
Ce projet a été réalisé en autonomie et dans un contexte contraignant; sur le plan humain (formation nécessaire des utilisateurs), et sur le plan matériel( confidentialité des données et absence de budget alloué) qui a légitimé l'utilisation d'outils gratuits et libres.

Les outils cartographiques et SIG ont été mobilisé dans la réalisation du Plan Local d'Urbanisme de la ville de Voreppe. Ils ont permis de créer un document cartographique conforme aux exigences du CNIG. Les outils d'analyse spatiale ont également été mobilisé afin d'alimenter la réflexion sur la cohérence du document d'urbanisme (démographie, protection des espaces, gestion des risques...)

Une recherche documentaire, des visites sur le terrain, l'analyse de l'étude d'impact ainsi que la rencontre des acteurs ayant réalisé l'aménagement ont permis de pleinement s'approprier les processus (inscription dans le paysage existant, financement...) mis en place dans le cadre d'un projet de renouvellement urbain de grande ampleur.

Une étude documentaire importante a permis de soulever les enjeux liés à ce projet d'aménagement qui consiste à finaliser le contournement routier de l'agglomération grenobloise par le nord. Un questionnaire semi-directif à ensuite été mis en place et une douzaine d'entretiens ont permis de valider des hypothèses telles que l'importance du regard sur l'environnement, de l'influence des enfants, de la motorisation ou encore du lieu de vie. Ce travail a permis de mesurer l'impact du regard habitant sur un projet d'aménagement.

La comparaison des SCOT de Nantes-Saint Nazaire et du Grand Lyon ont permis d'analyser les forces et faiblesses des orientations définies par chacun des territoires.
Ce travail a permis d'appréhender pleinement le fonctionnement de ces schémas d'aménagement, ainsi que leurs enjeux, potentielles et limites.

Ce travail a consisté à traiter et analyser avec un regard critique un projet d'aménagement du territoire faisant débat. La consultation de rapport, la participation à des conférences, des visites sur le terrain et des rencontres avec les acteurs du projet, institutions et habitants ont permis de saisir de l'intérieur l'importance du processus de concertation dans un projet d'aménagement.